- [檢測百科]分享：柴油發(fā)動機曲軸的常見失效模式2023年08月03日 09:48
- 使用掃描電鏡、能譜分析儀、X射線衍射儀、光學(xué)顯微鏡、顯微硬度計、拉伸試驗機和直 讀光譜儀等設(shè)備對失效曲軸進行了研究。分析了結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)、原材料缺陷、裝配不當(dāng)、使用不當(dāng) 等因素導(dǎo)致曲軸失效的案例,并提出了改進建議;闡述了相關(guān)零部件與曲軸失效之間的關(guān)系。結(jié)果 表明:應(yīng)從設(shè)計、材料、熱處理、機械加工、轉(zhuǎn)運、裝配、相關(guān)聯(lián)接件、使用過程及服役環(huán)境等諸多方面 對曲軸的失效進行排查并著手改進。
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- [檢測百科]分享：電弧增材成型鋁合金的組織及力學(xué)性能2023年07月03日 09:34
- 研究了2319鋁合金冷金屬過渡焊電弧增材成型試樣沉積態(tài)及熱處理態(tài)的顯微組織、力 學(xué)性能,以及不同溫度對彈性模量的影響。結(jié)果表明:沉積態(tài)縱向試樣的抗拉強度比橫向試樣小 9.3%,縱向試樣的抗拉強度存在各向異性;熱處理后,試樣的抗拉強度提高了約35%,縱向試樣的 抗拉強度仍然存在各向異性;熱處理后,縱向試樣和橫向試樣的彈性模量基本一致,隨著試驗溫度 的升高,彈性模量均呈下降趨勢。
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- [檢測百科]分享：４２CrMo鋼蝸桿開裂原因分析2023年05月24日 09:39
- ４２CrMo鋼蝸輪蝸桿在裝配時發(fā)現(xiàn)蝸桿表面開裂,通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、淬火表 面殘余應(yīng)力測試、微觀分析、金相檢驗、能譜分析、硬度測試等方法對蝸桿開裂的原因進行了分析. 結(jié)果表明:該４２CrMo鋼蝸桿表面裂紋為淬火應(yīng)力裂紋,蝸桿材料中的錳的質(zhì)量分數(shù)偏高以及淬火 過程中熱應(yīng)力與組織應(yīng)力疊加導(dǎo)致蝸桿沿軸線方向開裂.
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- [檢測百科]分享：β型鈦合金相變溫度的新型金相測試方法2023年05月22日 09:50
- 根據(jù)鈦合金的相變理論,建立了β型鈦合金材料相變溫度的新測試方法.首先對合金 試樣進行預(yù)熱處理,在理論相變溫度以上３０~５０ ℃保溫４０min爐冷至６５０ ℃后空冷.然后按照 GB/T２３６０５－２００９測試相變溫度,晶界板條α體積分數(shù)小于１％和等于０％的溫度區(qū)間即為β型 鈦合金相變溫度區(qū)間.TC１８,TB６,TB３,TB８鈦合金相變溫度的測試結(jié)果表明該方法切實可行, 彌補了標(biāo)準(zhǔn)測試法方法的不足.
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- [檢測百科]分享：矯頑力在碳鋼熱處理質(zhì)量預(yù)評定中的應(yīng)用2023年05月18日 09:35
- 常規(guī)的熱處理質(zhì)量評定方法需對材料進行破壞性加工,效率低下,且不適用于產(chǎn)品批量 檢驗.針對這一缺點,提出基于矯頑力(Hc)的磁滯無損評估方法,研究了不同熱處理條件下,碳鋼 顯微組織及力學(xué)性能與矯頑力的關(guān)系.
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- [檢測百科]分享：P22鋼的里氏硬度與布氏硬度的轉(zhuǎn)換關(guān)系2023年01月10日 09:20
- 在電站鍋爐實際檢測中,通常會將現(xiàn)場檢測的里氏硬度轉(zhuǎn)換成布氏硬度,但現(xiàn)有的換算 關(guān)系缺乏材料針對性,且硬度范圍也較窄。對P22鋼進行了頂端淬火和整體熱處理試驗,獲得硬 度范圍更寬、分布更均勻的里氏硬度與布氏硬度,然后建立里氏硬度與布氏硬度之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。 結(jié)果表明:P22鋼的里氏硬度與布氏硬度之間呈二次回歸關(guān)系,其轉(zhuǎn)換關(guān)系為 HBW =0.0016H2 LD -0.66HLD+155.7。
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- [檢測百科]分享：TC4鈦合金棒材室溫拉伸強度偏低的原因2022年12月22日 14:47
- 通過化學(xué)成分分析、硬度試驗、室溫拉伸試驗以及顯微組織觀察等方法,分析了 TC4鈦 合金棒材室溫拉伸強度偏低的原因。結(jié)果表明:TC4鈦合金棒材室溫下的抗拉強度和屈服強度偏 低的主要原因是其熱處理工藝中的冷卻方式為爐冷,冷卻速率較慢,導(dǎo)致其初生α相含量較高,且 出現(xiàn)了少量較寬的短棒狀次生α相。
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- [檢測百科]分享：TC4鈦合金棒材室溫拉伸強度偏低的原因2022年12月22日 14:47
- 通過化學(xué)成分分析、硬度試驗、室溫拉伸試驗以及顯微組織觀察等方法,分析了 TC4鈦 合金棒材室溫拉伸強度偏低的原因。結(jié)果表明:TC4鈦合金棒材室溫下的抗拉強度和屈服強度偏 低的主要原因是其熱處理工藝中的冷卻方式為爐冷,冷卻速率較慢,導(dǎo)致其初生α相含量較高,且 出現(xiàn)了少量較寬的短棒狀次生α相。
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- [檢測百科]分享：GCr15軸承鋼葉片環(huán)熱處理后磁粉探傷異常的原因2022年12月07日 10:41
- GCr15軸承鋼葉片環(huán)經(jīng)熱處理后,進行磁粉探傷檢查,發(fā)現(xiàn)其側(cè)面沿軸向發(fā)生磁粉聚集 現(xiàn)象,擦拭磁粉后表面恢復(fù)平整。采用化學(xué)成分分析、宏觀觀察、金相檢驗及能譜分析等方法,分析 了該葉片環(huán)外表面發(fā)生磁粉聚集的原因。結(jié)果表明:該葉片環(huán)采用多只疊加及夾具緊固的方式進 行淬火處理,淬火介質(zhì)易殘留在葉片環(huán)之間的間隙中且較難清洗,淬火介質(zhì)中的氯離子誘發(fā)腐蝕, 進而在距離葉片環(huán)外表面8.9μm 處形成點蝕坑,點蝕造成磁粉聚集現(xiàn)象。
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- [檢測百科]分享：化學(xué)成分對深水管道連接器A694 F65鋼沖洗壓力帽鍛件力學(xué)性能的影響2022年11月14日 11:14
- 針對某深水管道連接器 A694F65鋼沖洗壓力帽鍛件,在滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下,設(shè)計了 兩種不同化學(xué)成分即合金元素存在微量差異的鍛材方案,采用相同的鍛造和熱處理工藝進行加工制 造,對兩種鍛件產(chǎn)品進行力學(xué)性能測試和金相檢驗。結(jié)果表明:為保證可焊性,在考慮碳當(dāng)量的同時, 降低碳、錳含量,提高鉻、鎳和鉬等合金元素含量,鍛件的顯微組織為所需的貝氏體+鐵素體,非金屬 夾雜物含量較低,材料強度滿足產(chǎn)品設(shè)計要求;鍛件低溫沖擊韌度滿足產(chǎn)品設(shè)計要求,在-46 ℃和 -18℃溫度下的沖擊韌度測試結(jié)果差異較大,隨著測試溫度的升高,沖擊韌度測試結(jié)果的穩(wěn)定性提升。
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- [檢測百科]分享：熱處理溫度對選擇性激光熔化TC4鈦合金板不同成形面組織和性能的影響2022年11月14日 10:23
- 通過熱處理試驗、金相檢驗、掃描電鏡觀察、X射線衍射分析和硬度測試,分析了熱處理 溫度對選擇性激光熔化 TC4鈦合金板不同成形面的相組成、顯微組織和硬度的影響。結(jié)果表明: 隨熱處理溫度由750℃升高至950℃,選擇性激光熔化 TC4鈦合金板頂面和側(cè)面的針狀馬氏體α' 相不斷減少;當(dāng)熱處理溫度為850 ℃時,針狀α'相完全轉(zhuǎn)變?yōu)棣?β相,當(dāng)熱處理溫度(950 ℃)超過 α相轉(zhuǎn)變溫度時,β相含量升高;鈦合金板頂面基本沒有柱狀β相,形成了等軸狀β相,其側(cè)面仍存 在柱狀β相;鈦合金板頂面和側(cè)面的硬度隨著溫度的升高呈先減小后增大的趨勢。
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- [檢測百科]分享：熱處理工藝對16Mn鋼鍛件顯微組織和 力學(xué)性能的影響2022年11月11日 09:08
- 采用熱處理試驗、拉伸試驗、沖擊試驗、金相檢驗和斷口分析等方法,分析了熱處理工藝 對16Mn鋼鍛件的顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:在相同正火溫度下,隨著正火冷卻速率 的提高,16Mn鋼鍛件的抗拉強度、屈服強度和硬度均呈上升趨勢,斷后伸長率呈下降趨勢,斷面收 縮率變化不明顯,-20 ℃沖擊吸收功均高于標(biāo)準(zhǔn)值(不小于41J);在920 ℃正火條件下,16Mn鋼 鍛件的綜合力學(xué)性能最優(yōu);在相同正火溫度下,采取水冷方式進行冷卻后,16Mn鋼鍛件的綜合力 學(xué)性能優(yōu)于其他兩種冷卻方式(噴淋、空冷)獲得的鍛件綜合力學(xué)性能;在920 ℃正火+水冷條件 下,16Mn鋼鍛件的綜合力學(xué)性能最優(yōu),其組織為貝氏體+少量鐵素體。
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- [檢測百科]分享：3104鋁合金織構(gòu)的X射線衍射法測試誤差2022年11月04日 09:53
- 利用 X射線衍射法對3種不同熱處理狀態(tài)的3104鋁合金試樣進行織構(gòu)測試,并對其織 構(gòu)的體積分數(shù)測試誤差進行分析。結(jié)果表明:X射線衍射法檢測試樣的傾斜角為50°時,利用任意 單包法計算織構(gòu)的體積分數(shù)誤差基本趨于穩(wěn)定,合理選擇 X射線衍射法的傾斜角可節(jié)省測試時間 和保證體積分數(shù)測試誤差在可接受范圍內(nèi)。
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- [檢測百科]分享：噴射成形7055超高強鋁合金鍛件開裂原因2022年11月02日 10:22
- 某航空機輪用噴射成形7055超高強鋁合金鍛件在靜壓試驗中提前開裂。結(jié)合鍛件的 熱加工鍛造工藝、熱處理工藝和靜壓試驗條件,采用宏觀觀察、電導(dǎo)率測試、力學(xué)性能測試、低倍組 織檢驗、金相檢驗、斷口及有限元模擬分析等方法,分析了鍛件開裂的原因。結(jié)果表明:該鍛件在靜 壓試驗中開裂的失效模式屬于一次性的過載斷裂;由于其定位孔較深、根部直角應(yīng)力集中,在螺栓 定位孔徑根部萌生裂紋,尖角處機輪鍛件流線對裂紋的形成與擴展有促進作用。減小定位孔深度、 增加孔徑根部圓弧過渡處圓角、優(yōu)化熱處理工藝可以有效地提升該鍛件靜壓試驗的失效強度,使其 滿足驗收要求。
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- [檢測百科]分享：大模數(shù)齒輪齒根表面斑疤缺陷原因2022年10月09日 08:57
- 摘 要:用50CrMoA 鋼生產(chǎn)某大模數(shù)齒輪的過程中,經(jīng)感應(yīng)熱處理后,在齒根表面發(fā)現(xiàn)明顯斑疤。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析和金相檢驗等方法對該齒輪齒根表面斑疤產(chǎn)生的原因進行了分析。結(jié)果表明:該齒輪感應(yīng)熱處理采用齒廓單齒埋油淬火,因感應(yīng)器調(diào)整不當(dāng)或齒形有偏差,故其齒側(cè)間隙過小,導(dǎo)致齒輪表面燒熔并產(chǎn)生局部熔融;同時,齒輪表面黏有的淬火油也被燒化,淬火油燒化后產(chǎn)生的大量碳元素溶入了表層熔融部位,冷卻后在齒輪齒根區(qū)域形成局部高碳的過共晶組織,宏觀表現(xiàn)為斑疤狀的缺陷。 關(guān)鍵詞:大模數(shù)齒輪
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- [檢測百科]分享：前懸掛油缸活塞桿斷裂原因2022年09月29日 15:17
- 某礦用卡車前懸掛油缸活塞桿在服役時發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué) 性能測試、斷口分析以及金相檢驗等方法對該活塞桿斷裂原因進行分析。結(jié)果表明:該活塞桿熱處 理工藝不當(dāng)導(dǎo)致表面形成感應(yīng)淬火裂紋,在惡劣的服役環(huán)境下,活塞桿表面裂紋尖端開始形成疲勞 裂紋并向內(nèi)擴展。當(dāng)疲勞裂紋擴展到一定程度時,活塞桿所受載荷超過其承載力,最終導(dǎo)致其瞬間 斷裂。
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- [檢測百科]分享：蒸汽管道5級球化原因及其壽命評估2022年09月22日 15:00
- 某蒸汽管道的 P11鋼材料發(fā)生5級球化,采用金相檢驗、硬度測試、高溫拉伸試驗及常 溫沖擊試驗等方法對其進行分析,用管道壽命評價方法對球化管道進行綜合評價,以判定管道是否 可繼續(xù)使用。結(jié)果表明:該球化管道具有內(nèi)、外壁球化級別高,中部球化級別低的特點;熱處理是管 道材料5級球化的主要原因。
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- [檢測百科]分享：國產(chǎn)690TT合金U形管彎管區(qū)性能測定2022年08月31日 13:29
- 摘 要:對國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金 U 形管彎管區(qū)進行壁厚測量、金相檢驗、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕、殘余應(yīng)力測試等試驗,并與直管區(qū)的性能進行對比。結(jié)果表明:國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金U 形管彎管區(qū)外側(cè)壁厚減薄最大為7.8%,彎管區(qū)的顯微組織、晶粒大小及晶間腐蝕速率均與直管區(qū)相當(dāng)。彎管后彎管區(qū)內(nèi)側(cè)表面殘余應(yīng)力為拉應(yīng)力,外側(cè)表面殘余應(yīng)力為壓應(yīng)力,消應(yīng)力熱處理后彎管區(qū)殘余應(yīng)力絕對值減小,不易發(fā)生應(yīng)力腐蝕。采用彎管及消應(yīng)力熱處理可以使國產(chǎn)690TT 合金 U 形管彎管區(qū)的各項性能
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- [檢測百科]分享：電梯曳引機用螺栓斷裂原因2022年08月12日 15:54
- 某電梯曳引機用螺栓在使用過程中發(fā)生了斷裂。采用化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測 試及斷口分析等方法,對螺栓斷裂的原因進行了分析。結(jié)果表明:由于原材料、設(shè)計、熱處理等方面 的原因使螺栓各項性能下降,齒根部位形成應(yīng)力集中,在長期交變應(yīng)力的作用下發(fā)生了疲勞斷裂。 最后提出了控制螺栓原材料的質(zhì)量,嚴格進行調(diào)質(zhì)熱處理的改進措施。
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- [檢測百科]分享：17-4PH不銹鋼閥桿的斷裂原因2022年08月09日 10:36
- 某電廠核級手動截止閥閥桿(材質(zhì)為17-4PH 馬氏體不銹鋼)運行約6a后,發(fā)生斷裂,通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試等分析了失效原因。結(jié)果表明:基體材料晶界粗化,在海水系統(tǒng)中,閥桿表面出現(xiàn)較多點蝕坑,點蝕和晶間腐蝕的共同作用最終導(dǎo)致閥桿斷裂;材料在海水環(huán)境中不耐蝕以及熱處理工藝不當(dāng)是引發(fā)閥桿斷裂的主要原因.
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
