- [檢測(cè)百科]怎樣進(jìn)行地腳螺栓的專業(yè)檢測(cè)2020年08月31日 16:22
- 7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款,一般采用Q235鋼材制作。強(qiáng)度高的使用Q345B或16Mn材質(zhì)加工,也有用40Cr材質(zhì)加工8.8級(jí)強(qiáng)度的產(chǎn)品。偶爾也有用二級(jí)或三級(jí)螺紋鋼加工。
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- [檢測(cè)百科]植筋地腳螺栓的性能檢測(cè)方法2020年08月27日 16:46
- 地腳螺栓普通用Q235、Q345,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強(qiáng)度大,做螺母的絲扣沒(méi)有光圓的簡(jiǎn)單。關(guān)于光圓地腳螺栓而言,埋深普通為其直徑的25倍,然后做一個(gè)120mm左右長(zhǎng)的90度彎鉤。假設(shè)螺栓直徑很大(如45mm)埋深太深的話,能夠在地腳螺栓端部焊方板,即做一個(gè)大頭就能夠了(不過(guò)也是有請(qǐng)求的)。
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- [檢測(cè)百科]緊固件特殊工藝檢測(cè)與優(yōu)勢(shì)2020年08月26日 17:39
- 碳鋼、結(jié)構(gòu)鋼螺栓(釘) 成形方法采用冷鐓、熱鐓、鍛造。 熱處理一般是淬火+回火處理，調(diào)質(zhì)鋼是淬火+高溫回火處理。 表面處理有磷化、發(fā)藍(lán)、鍍鋅、熱浸鋅。 高強(qiáng)度螺栓(釘) 鍍鋅后進(jìn)行除氫處理。
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- [檢測(cè)百科]緊固件應(yīng)力腐蝕檢測(cè)形貌分析2020年08月24日 17:44
- SCM440鋼六角頭螺栓安裝使用一段時(shí)間后在頭下圓角位置發(fā)現(xiàn)斷裂，斷口平齊無(wú)明顯塑性變形，存在明顯銹蝕，斷口為應(yīng)力腐蝕斷口，
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- [檢測(cè)百科]不銹鋼螺母表面裂紋退銅能譜金相分析2020年08月24日 16:57
- 故障件螺母硬度HRA65~65.5，符合工藝要求。同批未裝配件螺母硬度HRA65.5~65.8，符合工藝要求。 取故障批未裝配螺母200件，（100件退銅，100件不退銅）然后進(jìn)行磁粉探傷檢查，均未發(fā)現(xiàn)裂紋。 另外，再取故障批未裝配螺母30件進(jìn)行扭力保載試驗(yàn)，加載60N?m保持39小時(shí)，到時(shí)間后進(jìn)行目視及磁力探傷檢查，均未發(fā)現(xiàn)裂紋。
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- [檢測(cè)百科]高溫合金螺栓耐火檢測(cè)金相分析2020年08月21日 16:15
- B. ML16CrSiNiA螺栓熱處理工，淬火：真空爐加熱，925℃ 80min，油冷，回火：真空爐加熱，460℃ 120min，油冷。Cr17Ni2不銹鋼螺栓，Cr17Ni2不銹鋼螺栓金相組織為索氏體＋鐵素體，見圖5-11。圖5-11 Cr17Ni2螺栓調(diào)質(zhì)金相組織
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- [檢測(cè)百科]緊固件疲勞斷口形貌分析2020年08月21日 14:37
- （1） 42CrMo鋼輪轂固定螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼輪轂固定螺栓，服役一段時(shí)間后在桿部螺紋收尾處斷裂，斷口邊緣有塑性變形痕跡，斷面有疲勞弧線，擴(kuò)展區(qū)可見犁溝狀擠壓磨損痕跡及疲勞條帶，并伴有二次裂紋，屬疲勞斷裂，斷口形貌見圖9-1和圖9-2。 圖9-1斷面海灘花樣 圖9-2 斷面疲勞條帶 （2）42CrMo雙頭螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼六角頭螺栓服役一段時(shí)間后在頭桿部開裂， 斷面平整光亮，呈金屬本色，未見明顯塑性變形，斷面可見明顯疲勞弧
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- [檢測(cè)百科]高強(qiáng)度動(dòng)車底座六角頭螺栓斷裂失效分析2020年08月20日 16:00
- 8.8級(jí)動(dòng)車底座六方螺栓，規(guī)格為M16×130，材質(zhì)為35CrMo鋼。螺栓安裝于動(dòng)車底部，安裝扭矩為120N?m，采用墊片與鋼絲穿孔擰緊的防松措施，車輛行駛約12萬(wàn)公里后發(fā)現(xiàn)螺栓斷裂。
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- [檢測(cè)百科]螺栓處理工藝性能簡(jiǎn)介2020年08月19日 18:04
- 冷鐓工藝最適宜加工螺栓、螺母、鉚釘、螺釘?shù)染o固件或鋼球、滾子等軸承零件以及類似大尺寸的軸類、盤類、異形件等機(jī)械零件。熱鐓工藝主要用于加工大尺寸的螺栓、螺母等緊固件，或類似的大尺寸軸類、盤類、異形件等，以及冷鐓成型困難的緊固件。
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- [檢測(cè)百科]由于緊固件原材料造成裂紋的原因2020年08月17日 17:03
- 1Cr17Ni2不銹鋼螺栓半成品，表面存在沿軋制方向貫通整個(gè)螺栓的縱向裂紋，裂紋表層呈半封閉狀，由表及里向軸心延伸，見圖7-2。該缺陷不是工藝缺陷，也未經(jīng)熱處理，而是原材料表面存在缺陷造成。
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- [國(guó)檢動(dòng)態(tài)]“天問(wèn)一號(hào)”出征！武漢國(guó)檢參與火星探測(cè)測(cè)控系統(tǒng)檢測(cè)2020年08月13日 15:03
- 中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)于2016年1月經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)，由國(guó)家航天局組織實(shí)施，具體由工程總體和探測(cè)器、運(yùn)載火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控、地面應(yīng)用等五大系統(tǒng)組成。
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- [檢測(cè)百科]鈦合金的特性及檢測(cè)方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機(jī)鈦結(jié)構(gòu)件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個(gè)壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
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- [檢測(cè)百科]結(jié)構(gòu)鋼與碳鋼的分類與特性2020年08月10日 17:44
- 結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來(lái)制造各種工程用金屬結(jié)構(gòu)，如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等，大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造，一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼是用來(lái)制造各種機(jī)械零件的鋼材，由于機(jī)械零件一般很復(fù)雜，使用要求高，因而機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，一般要經(jīng)過(guò)熱處理才能達(dá)到使用要求。緊固件用材大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼、中碳合金結(jié)構(gòu)鋼及中碳優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼。
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- [檢測(cè)百科]特種鋼電車螺栓失效分析2020年08月04日 15:31
- 螺栓最終斷裂區(qū)面積較小，表明螺栓在最終斷裂時(shí)所承受的應(yīng)力較小，說(shuō)明螺栓斷裂前已經(jīng)松動(dòng)。在振動(dòng)條件下工作的螺栓，若沒(méi)有有效的防松措施很容易產(chǎn)生松動(dòng)，松動(dòng)后的螺栓受力更加復(fù)雜，螺栓在復(fù)雜的交變應(yīng)力作用下，已萌生的疲勞微裂紋容易進(jìn)一步擴(kuò)展，最后疲勞斷裂。
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- [檢測(cè)百科]六角螺栓疲勞斷裂分析2020年08月04日 15:03
- 六角頭螺栓，規(guī)格M20×120mm，性能等級(jí)為8.8級(jí)，材料40Cr鋼，表面經(jīng)熱鍍鋅處理，螺栓安裝后，在服役了一段時(shí)間后出現(xiàn)斷裂。螺栓斷裂件外觀見圖11-38，斷裂位置為桿部與螺紋結(jié)合處的螺紋部分，斷口附近螺紋和桿部無(wú)明顯表面損傷痕跡。
- 閱讀（750） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]螺栓與連桿斷裂失效分析測(cè)試2020年08月03日 14:01
- 連桿與連桿螺栓采用40Cr鋼制作，連桿螺栓等級(jí)為12.9級(jí)；連桿服役已有五年，大修更換活塞、曲軸與連桿螺栓，未更換連桿，大修后服役約4個(gè)月發(fā)生連桿與連桿螺栓斷裂。
- 閱讀（635） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]緊固件夾雜缺陷金相分析2020年07月31日 14:48
- 緊固件及用材中常見的夾雜物缺陷，主要為顆粒球狀氧化物、長(zhǎng)條狀的硫化物、不規(guī)則的多邊形硅酸鹽夾雜物等。判定標(biāo)準(zhǔn)為《GB/T 10516-2005 鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定方法》。根據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)螺栓的縱向剖面進(jìn)行夾雜物評(píng)定。
- 閱讀（419） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]鋼轉(zhuǎn)軸壁斷裂原因失效分析2020年07月30日 16:16
- 車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向臂下端軸, 規(guī)格為φ80×154，材質(zhì)為40Cr，整體調(diào)質(zhì)加表面淬火，表面發(fā)黑處理，該軸為車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)一部分，工作時(shí)承受交變載荷，使用5731h后發(fā)生斷裂。
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- [檢測(cè)百科]特種鋼六角頭螺栓斷裂分析檢測(cè)2020年07月30日 15:46
- 螺栓斷口分為兩個(gè)區(qū)域，其中一個(gè)區(qū)域的弧形斷面陳舊，表面氧化嚴(yán)重，且邊緣附近含有氧和鋅，該圓弧裂紋存在于電鍍之前，電鍍時(shí)滲入了鋅；該螺栓規(guī)格為M12，采用線材冷鐓成型，成型后螺紋搓絲，然后熱處理，無(wú)其他加工工序，該裂紋位于螺栓的應(yīng)力集中的頭下圓角處，不是原材料裂紋，也不是加工裂紋，只能是淬火時(shí)產(chǎn)生的淬火裂紋。
- 閱讀（488） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]特種鋼螺母開裂失效分析2020年07月30日 14:56
- 風(fēng)電螺母，規(guī)格為M36，性能等級(jí)為10級(jí)，材質(zhì)為45鋼，表面熱浸鋅。該螺母用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的法蘭盤固定，安裝大約有一年時(shí)間，發(fā)現(xiàn)斷裂，在一年時(shí)間期內(nèi)，每間隔500小時(shí)維護(hù)一次。
- 閱讀（466） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
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